威格士葉片泵 單聯(lián)和雙聯(lián)葉片泵 型號系列 V10, V20, V2010, 和V2020 用于工業(yè)設(shè)備 特征及優(yōu)點(diǎn) 延長軸承的壽命內(nèi)部進(jìn)油和出油壓力腔*相反,結(jié)果是壓力引起的徑向載荷被平衡了,軸承僅承受外載荷。 性能好 低葉片尖 / 定子負(fù)載允許高壓工作。因?yàn)檫M(jìn)油道路設(shè)計成使油液均勻的加速,因此高轉(zhuǎn)速是可能的,且加注特性好,特別是在低進(jìn)口壓力的情況下。 延長產(chǎn)品的壽命 威格士葉片泵 這些泵的設(shè)計使他們的壽命更長,已經(jīng)證明,這些泵能夠在惡劣的環(huán)境中工作 成本低 威格士的設(shè)計產(chǎn)生出*的效率/泵投資比,在工業(yè)領(lǐng)域的使用獲得極低的泵成本/功率比。 適應(yīng)性強(qiáng) 流量大、壓力和轉(zhuǎn)速高的特點(diǎn)使得這些泵能滿足許多種現(xiàn)代機(jī)械設(shè)備液壓回路的需要 使用和維修資料 進(jìn)氣 油箱和回路設(shè)計必須防止油液進(jìn)氣。在使用接頭,密封件和填料時必須特別注意不泄漏或不損壞。這在低壓和吸油管中特別重要,連接處要擰緊防止空氣進(jìn)入系統(tǒng)。 在樣機(jī)評估確定是否在油液中有明顯的空氣時,在油箱中采用窗口和可視玻璃。在管路和油液中的任何不透明或者乳狀油液表示進(jìn)氣過量。油箱液面氣泡也說明存在過量的進(jìn)氣。 油箱 威格士葉片泵 油箱的液面應(yīng)當(dāng)距離泵吸油管口盡可能的高。所有的回油管應(yīng)當(dāng)靠近油箱底部流出,低于液面,盡可能遠(yuǎn)離泵的進(jìn)油口。油箱應(yīng)裝有可視液位計、油尺或其他裝置,便于檢查液位。沒有這些裝置液位常常誤檢,會出現(xiàn)泄漏,使泵由于沒有潤滑缺油而損壞。油箱要位于泵的上方,在泵進(jìn)油口產(chǎn)生涌進(jìn),減少泵氣穴的可能性。 泵的吸油管和油箱回油管應(yīng)當(dāng)用法蘭或者焊接式重型管接頭與油箱連接。如果吸油管連接到油箱的底部,管接頭應(yīng)當(dāng)延伸到油箱內(nèi)箱底的上方。防止在清理油箱時,殘留的臟物進(jìn)入吸油管。用在吸油管連接處的密封件應(yīng)當(dāng)無泄漏,不損壞。油箱中要求用隔離板分隔吸油管和回油管,隔離板使回油再進(jìn)入泵之前繞著油箱外壁環(huán)流冷卻。它也有助于提供時間夾帶空氣從油中分離。隔離板開口應(yīng)當(dāng)設(shè)計成急流作用和綜合空氣夾帶作用zui小。 威格士葉片泵 多數(shù)油箱通過一個開口與大氣相通,當(dāng)液面上升或下降時使液面上方的空離開或者進(jìn)入,通常使用一個帶有空氣過濾濾芯的過濾器/呼吸器裝置作為通氣口 通氣口必須足夠的大,保空氣流動,不管在油箱是滿的或是空的情況下均保證大氣壓力。 起動 起動前,經(jīng)zui高的油口給泵灌注系統(tǒng)油液,必須始終保持殼體充滿油液,以提供內(nèi)部潤滑。初次起動時可能必須要從泵的出油口排放空氣以促進(jìn)灌注和降低噪聲。辦法是松開出油口連接直至連續(xù)的液流出現(xiàn)。一種用于此目的放氣閥能夠通過你的威格士代表訂購。 應(yīng)用指南 威格士葉片泵 為了保證泵的*性能滿足你的特殊應(yīng)用場合,有下列情況請向您的威格士代表咨詢; 使用要求非直接驅(qū)動。 油液不滿足技術(shù)規(guī)格說明。 安裝姿態(tài)不是水平的。 油液粘度在工作溫度時不在。13-54 cST(70-250 SUS)之內(nèi)。 需要應(yīng)用幫助。 |