德國SICK西克型磁性接近傳感器技術(shù)參數(shù)
德國SICK西克型磁性接近傳感器技術(shù)參數(shù) 德國SICK西克MM18-70APS型磁性接近傳感器的探測(cè)器為磁性探頭。磁性探頭工作時(shí)在周圍形成一個(gè)靜磁場(chǎng),當(dāng)鐵磁金屬制成的物體,如車輛等進(jìn)入這個(gè)靜磁場(chǎng)時(shí),就會(huì)感應(yīng)產(chǎn)生一個(gè)新的磁場(chǎng),干擾了原來的靜磁場(chǎng),由于目標(biāo)的運(yùn)動(dòng)變化所產(chǎn)生的干擾使磁場(chǎng)發(fā)生變化,引起磁力計(jì)指針的偏轉(zhuǎn)及擺動(dòng),產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)人和車輛的探測(cè)。磁性傳感器鑒別目標(biāo)性質(zhì)的能力較強(qiáng),能區(qū)別各種車輛,同時(shí)對(duì)目標(biāo)探測(cè)的反應(yīng)速度也比較快,當(dāng)傳感器的結(jié)構(gòu)已定時(shí),磁感強(qiáng)度及線圈總長(zhǎng)L都為常數(shù)
因此感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與線圈對(duì)磁場(chǎng)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度成正比。所以,磁電傳感器只可用來測(cè)定線速度或角速度,但是由于速度與位移(或加速度)僅差一積分(或微分)關(guān)系,電磁性的信息容易進(jìn)行傳遞、記錄、放大和計(jì)算等,也便于輸入計(jì)算機(jī)??墒?,非電磁性的信號(hào)處理就很困難,必須把它們變換為磁性信號(hào),磁性傳感器這一名詞有兩層意思,是檢測(cè)具有磁性信號(hào)的磁性傳感器。將被測(cè)的參數(shù)變換為感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的變換器稱為磁電式傳感器或感應(yīng)傳感器。
磁電式傳感器是以導(dǎo)線在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)為基礎(chǔ)的。根據(jù)電磁感應(yīng)定律,具有W匝的線圈的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)e與穿過該線圈的磁通Φ的變化速度成正比例一般為2.5s,可實(shí)時(shí)地探測(cè)快速運(yùn)動(dòng)的目標(biāo)。與其他傳感器相比,磁性傳感器還有一個(gè)突出特點(diǎn),就是它能適應(yīng)各種條件下的戰(zhàn)場(chǎng)探測(cè),特別適用于震動(dòng)傳感器難以探測(cè)的沼澤、灘頭、水網(wǎng)等地區(qū),從而彌補(bǔ)了震動(dòng)傳感器的不足。但是磁性傳感器的能源有限,這使得它的探測(cè)距離較近,一般對(duì)人員的探測(cè)距離為3~4m,對(duì)輪式車輛的探測(cè)距離為15m以內(nèi),對(duì)履帶式車輛的探測(cè)距離為25m以內(nèi)
德國SICK西克型磁性接近傳感器技術(shù)參數(shù)技術(shù)參數(shù):
設(shè)計(jì)構(gòu)造公制設(shè)計(jì)
外殼形狀短形
螺紋尺寸M18 x 1
直徑 ? 18 mm
觸發(fā)感應(yīng)距離 Sn0 mm ... 70 mm 1)
安全接通距離 Sa56.7 mm
標(biāo)準(zhǔn)的響應(yīng)敏感度0.7 mT
開關(guān)頻率5,000 Hz
連接類型插頭,M12,4 針
開關(guān)量輸出PNP
輸出功能常開接點(diǎn)
電氣規(guī)格DC 3 線
磁性校準(zhǔn)軸向
外殼防護(hù)等級(jí) IP67 2)
供貨范圍 緊固螺母,黃銅,鍍鎳 (2 x)
德國SICK西克型磁性接近傳感器技術(shù)參數(shù)