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介紹威格士變量柱塞泵有振動和噪聲的原因分析

點(diǎn)擊次數(shù):575 更新時間:2022-06-21

   威格士變量柱塞泵振動與噪聲是包括威格士變量柱塞泵在內(nèi)的液壓元件與液壓系統(tǒng)運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生的兩種現(xiàn)象。振動是彈性物體的固有特性,而大家都知道,噪聲源于振動,引起噪聲的真動物被我們稱為噪聲源,所以噪聲的控制歸結(jié)為振動的控制。
隨著液壓技術(shù)的高壓化、高速化與大功率化,振動和噪聲已成為液壓技術(shù)發(fā)展中的突出問題。以為振動影響主機(jī)和系統(tǒng)的工作性能以及使用壽命,而噪聲除了造成使用者的聽力損失外,還會分散使用者的注意力,嚴(yán)重點(diǎn)的甚至?xí)蜎]報警信號,造成人身、設(shè)備事故等等。
  威格士變量柱塞泵振動的原因:理論分析表明,液壓元件及裝置產(chǎn)生振動的根本原因在于存在激振力,振動的大小取決于激振力的大小及元件的固有參數(shù)。而振動的大小可以通過加速度計(jì)代替噪聲測試儀器——聲級計(jì)中的傳聲器來測量。液壓元件及裝置的防振、減振和消振的主要途徑是消除或減小激振力,合理的設(shè)計(jì)和匹配液壓元件及裝置的固有參數(shù)。
  威格士變量柱塞泵是液壓系統(tǒng)所有元件中的主要噪聲源頭,被稱為一次噪聲源;而另一些元件如油箱和管道等等,由于他們發(fā)出的噪聲很小,不是獨(dú)立的噪聲源,但是泵和液壓閥等元件產(chǎn)生的機(jī)械和液體噪聲會激發(fā)他們產(chǎn)生振動,從而產(chǎn)生和輻射出很強(qiáng)的噪聲,這類噪聲源被稱為二次噪聲源。
 液壓系統(tǒng)的噪聲試一次噪聲源和二次噪聲源噪聲的疊加。所以液壓裝置的振動與噪聲控制應(yīng)從元件噪聲和裝置振動產(chǎn)生噪聲兩個方面來考慮。顯然,降低液壓泵的噪聲是控制整個液壓系統(tǒng)噪聲的主要途徑。
由上可知,威格士變量柱塞泵的振動與噪聲是相互存在的,控制了振動就等于減小了噪聲,若是想減小噪聲,還是得從振動上抓起。
威格士變量柱塞泵基本構(gòu)造
[構(gòu)造作動說明]1、與驅(qū)動源連接的泵的輸入軸旋轉(zhuǎn),與輸入軸通過樣條連接的汽缸塊旋轉(zhuǎn)。2 .此時,在斜板上滑動的活塞根據(jù)斜板的角度進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動。3·從汽缸塊活塞突出時從油箱吸入油,突入時向閥門·致動器側(cè)吐出油。根據(jù)閥板分為吸入端口和排出端口??勺儽谩ば卑宓膬A斜角越大,活塞往復(fù)運(yùn)動的沖程越大,角度為0時,活塞不進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,排出流量也為0。2、關(guān)閉回路泵的情況下,再加上逆方向的角度,即使輸入軸的旋轉(zhuǎn)相同,吸入和排出也會逆轉(zhuǎn)。
威格士變量柱塞泵基本特征
泵的主要特性如下:
容積效率(實(shí)排出量/理論排出量)低速旋轉(zhuǎn),高壓使用時內(nèi)部泄露增加效率降低。
實(shí)軸動力(理論軸動力/機(jī)械效率)回轉(zhuǎn)數(shù),壓力增加機(jī)械效率增加。
實(shí)排出量(容積效率)、實(shí)軸動力與旋轉(zhuǎn)次數(shù)及壓力等有關(guān)。
閉合
1、由致動器(馬達(dá))和泵組成閉合的油壓電路(閉合電路)。
2、致動器的速度和方向通過使泵的斜板角度(請參照基本結(jié)構(gòu))
3、在閉合回路中,能得到致動器的平滑的起動和停止是特征。
4 .泵和馬達(dá)可以緊湊地配置成一個盒子的一體型HST。
開啟
1、泵從油箱吸油,從致動器返回油也返回油箱的電路構(gòu)成是開電路。
2、在固定泵的情況下,致動器的速度和方向由控制閥的切換·閉池開度控制。另外,泵是可變的,泵也可以調(diào)整流量,但是泵的斜板角度只向+a方向變化。
3·開路中,可以用一個泵連接并控制多個致動器。
威格士變量柱塞泵主要功能
可變?nèi)莘e】當(dāng)泵推容量(斜板角度)可變控制時,通過外部操作進(jìn)行控制。(在閉合回路中,正反排出)●指南:通過桿鏈接控制斜板角度。<調(diào)節(jié)器>控制開路泵斜板角度的調(diào)節(jié)器有以下功能。馬力控制:為了不超過發(fā)動機(jī)馬力,根據(jù)控制排出壓改變斜板角度(泵壓容積),使泵入扭矩的最大值恒定,泵的消耗馬力恒定。是為了避免泵的消耗馬力超過發(fā)動機(jī)馬力而發(fā)生熄火,有效利用的控制。(psvd)●負(fù)荷感測控制:是根據(jù)操作量只使之吐出必要流量的控制。只讓泵排出致動器所需的壓力和流量。在上述的開路(開)的說明圖中,為了使控制閥的前后的壓力差始終成為一定,通過改變泵的斜板角度(推開容積),控制只使之吐出與控制閥的開度相應(yīng)的流量。由此不會產(chǎn)生剩余流量,通過抑制發(fā)熱等,可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能的系統(tǒng)。
是用1個輸入軸(軸)轉(zhuǎn)動2個或3個泵的結(jié)構(gòu)。由于可以從第1泵、第2泵獨(dú)立供給流量,例如通過供給行駛馬達(dá),就可以構(gòu)成車輛的行駛系統(tǒng)。第3泵也可以作為構(gòu)成了閉合回路的情況下的充電泵使用。(PSV2)【單流和分流流】就像活塞泵的基本結(jié)構(gòu)一樣,具有一個吸進(jìn)端口和一個排出端口的單流類型是正常泵。與此相對,分離流類型通過在一個汽缸塊上交替配置端口,使相互獨(dú)立的兩個系統(tǒng)的排出成為可能。

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