4WRPF型德國REXROTH方向控制閥是IFB 多以太網(wǎng)閥（集成現(xiàn)場總線）是一種帶有集成現(xiàn)場總線的數(shù)字方向控制閥。
我司在德國、美國都有自己的公司 ,專業(yè)從事進(jìn)口貿(mào)易行業(yè),我司的技術(shù)人員都會輪流到國外廠家學(xué)習(xí)技術(shù)，以下是我司技術(shù)人員為大家介紹4WRPF型德國REXROTH方向控制閥日常維護(hù)介紹如下：
REXROTH控制閥具有結(jié)構(gòu)簡單和動作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對使用條件惡劣和重要的場合，更應(yīng)重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位：
1、閥體內(nèi)壁
對于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場合的控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。
2、閥座
控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。
3、閥芯
閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕最為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重（因氣蝕現(xiàn)象），應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動等。
4、膜片
"O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
5、密封填料
應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應(yīng)在必要時(shí)更換。
調(diào)節(jié)閥又稱控制閥，是執(zhí)行器的主要類型，通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變流體流量。調(diào)節(jié)閥一般由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門組成。如果按其所配執(zhí)行機(jī)構(gòu)使用的動力，調(diào)節(jié)閥可以分為氣動、電動、液動三種，即以壓縮空氣為動力源的氣動調(diào)節(jié)閥，以電為動力源的電動調(diào)節(jié)閥，以液體介質(zhì)(如油等)壓力為動力的電液動調(diào)節(jié)閥，另外，按其功能和特性分，還有電磁閥、電子式、智能式、現(xiàn)場總線型調(diào)節(jié)閥等。
德國REXROTH方向控制閥安全功能
連接器 (XH1) 上的兩個(gè)控制電磁閥（啟用針腳 D 和 E，低信號）可啟用依賴于方向的停機(jī)。閥門的控制閥芯處于彈簧居中的中間位置（故障安全位置）。
螺線管 A 的釋放確認(rèn)引腳 C 和螺線管 B 的引腳 F 處于“高"狀態(tài)。通過打開兩個(gè)控制電磁閥（啟用針腳 D 和 E，高信號），閥門可以通過設(shè)定值規(guī)范（設(shè)定值正值，磁鐵 B 或設(shè)定值負(fù)值，電磁閥 A）進(jìn)行控制。
螺線管 A 的釋放確認(rèn)引腳 C 和螺線管 B 的引腳 F 處于“低"狀態(tài)。
磁體 A 或磁體 B 的單獨(dú)斷開也可以實(shí)現(xiàn)驅(qū)動器的方向相關(guān)連接和斷開。
根據(jù) EN 13849-1 安全關(guān)閉的注意事項(xiàng)
未設(shè)置釋放確認(rèn)（引腳 C 和 F）：
如果電源電壓出現(xiàn)故障。
在電纜斷裂的情況下（集成電子設(shè)備 (OBE) 將兩個(gè)控制電磁閥斷電，控制閥芯處于彈簧對中的中心位置）。
如果控制閥芯不在液壓安全位置（控制閥芯的安全覆蓋不足或未達(dá)到安全位置）。