德國ZF行星齒輪2K 250的結(jié)構(gòu)組成及運動特征
德國ZF行星齒輪2K 250結(jié)構(gòu)組成
簡單(單排)的行星齒輪機構(gòu)是變速機構(gòu)的基礎(chǔ),通常自動變速器的變速機構(gòu)都由兩排或三排以上行星齒輪機構(gòu)組成。簡單行星齒輪機構(gòu)包括一個太陽輪、若干個行星齒輪和一個齒輪圈,其中行星齒輪由行星架的固定軸支承,允許行星輪在支承軸上轉(zhuǎn)動。行星齒輪和相鄰的太陽輪、齒圈總是處于常嚙合狀態(tài),通常都采用斜齒輪以提高工作的平穩(wěn)性。
簡單的行星齒輪機構(gòu)中,位于行星齒輪機構(gòu)中心的是太陽輪,太陽輪和行星輪常嚙合,兩個外齒輪嚙合旋轉(zhuǎn)方向相反。正如太陽位于太陽系的中心一樣,太陽輪也因其位置而得名。行星輪除了可以繞行星架支承軸旋轉(zhuǎn)外,在有些工況下,還會在行星架的帶動下,圍繞太陽輪的中心軸線旋轉(zhuǎn),這就像地球的自轉(zhuǎn)和繞著太陽的公轉(zhuǎn)一樣,當(dāng)出現(xiàn)這種情況時,就稱為行星齒輪機構(gòu)作用的傳動方式。在整個行星齒輪機構(gòu)中,如行星輪的自轉(zhuǎn)存在,而行星架則固定不動,這種方式類似平行軸式的傳動稱為定軸傳動。齒圈是內(nèi)齒輪,它和行星輪常嚙合,是內(nèi)齒和外齒輪嚙合,兩者間旋轉(zhuǎn)方向相同。行星齒輪的個數(shù)取決于變速器的設(shè)計負(fù)荷,通常有三個或四個,個數(shù)愈多承擔(dān)負(fù)荷愈大。
簡單的行星齒輪機構(gòu)通常稱為三構(gòu)件機構(gòu),三個構(gòu)件分別指太陽輪、行星架和齒圈。這三構(gòu)件如果要確定相互間的運動關(guān)系,一般情況下首先需要固定其中的一個構(gòu)件,然后確定誰是主動件,并確定主動件的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向,結(jié)果被動件的轉(zhuǎn)速、旋轉(zhuǎn)方向就確定了。
德國ZF行星齒輪2K 250傳動組合
在包含行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中,傳動原理與定軸齒輪不同。由于存在行星架,因此可以有三條轉(zhuǎn)動軸允許動力輸入/輸出,還可以用離合器或制動器之類的手段,在需要的時候限制其中一條軸的轉(zhuǎn)動,只剩下兩條軸進(jìn)行傳動。因此,互相嚙合的齒輪之間的關(guān)系可以有多種組合:
(1)動力從太陽輪輸入,從外齒圈輸出,行星架通過機構(gòu)鎖死;
(2)動力從太陽輪輸入,從行星架輸出,外齒圈鎖死;
(3)動力從行星架輸入,從太陽輪輸出,外齒圈鎖死;
(4)動力從行星架輸入,從外齒圈輸出,太陽輪鎖死;
(5)動力從外齒圈輸入,從行星架輸出,太陽輪鎖死;
(6)動力從外齒圈輸入,從太陽輪輸出,行星架鎖死;
(7)兩股動力分別從太陽輪和外齒圈輸入,合成后從行星架輸出;
(8)兩股動力分別從行星架和太陽輪輸入,合成后從外齒圈輸出;
(9)兩股動力分別從行星架和外齒圈輸入,合成后從太陽輪輸出;
(10)動力從太陽輪輸入,分兩路從外齒圈和行星架輸出;
(11)動力從行星架輸入,分兩路從太陽輪和外齒圈輸出;
(12)動力外齒圈輸入,分兩路從太陽輪和行星架輸出。
德國ZF行星齒輪2K 250運動特征
按以上的組合方式,可以把簡單行星齒輪機構(gòu)的運動特征歸納成下列幾點:
(1)當(dāng)行星架為主動件時,從動件超速運轉(zhuǎn)。
(2)當(dāng)行星架為從動件時,行星架必然較主動件轉(zhuǎn)速下降。
(3)當(dāng)行星架為固定時,主動件和從動件按相反方向旋轉(zhuǎn)。
(4)太陽輪為主動件時,從動件轉(zhuǎn)速必然下降。
(5)若行星架作為被動件,則它的旋轉(zhuǎn)方向和主動件同向。
(6)若行星架作為主動件,則被動件的旋轉(zhuǎn)方向和它同向。
(7)在簡單行星齒輪機構(gòu)中,太陽輪齒數(shù)少,行星架的當(dāng)量齒數(shù)多.而齒圈齒數(shù)則介于中間。(注:行星架的當(dāng)量齒數(shù)=太陽輪齒數(shù)十齒圈齒數(shù)。)
(8)若行星齒輪機構(gòu)中的任意兩個元件同速同方向旋轉(zhuǎn),則第三元件的轉(zhuǎn)速和方向必然與前兩者相同,即機構(gòu)鎖止,成為直接檔。(這是一個十分重要的特征。)
(9)僅有一個主動件并且兩個其它部件沒被固定時,此時處于空擋。